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来源:相关知识    发布时间:2024-04-15 12:14:43

  日前,记者在陕西户县采访时,高级农艺师邢耀东说,好多农民朋友对肥料特性知道不多。他说,肥料之间有“相生”关系,也有“相克”矛盾。比如多施磷肥,多余的有效磷与土壤中的有效锌结合形成难溶性的磷酸锌沉淀,会引起土壤有效锌的缺乏。

  尽可能做到平衡施肥 对农作物偏施或多施单质肥料,不仅浪费了肥料,增加了生产所带来的成本,而且易导致某些营养元素的缺乏。施肥时,要根据农作物需肥结构的不同和土壤的供肥能力大小,做到量出为入,不偏不少,力求营养元素之间的平衡。

  根据不同作物对各种营养元素的需求比例关系,要增同增,要减同减 相对单质肥料而言,复合肥或复混肥营养元素的比例关系比较适当和协调。因此,施肥时应以复合肥为主,以单质肥料为辅,如对以块茎、块根为收获对象的蔬菜等需钾量大的农作物,可在施用硫基复合肥的基础上,再适当增加硫酸钾单质肥料作补充。

  错开施用时期或施用部位 锌肥和磷肥若混施,会产生“相克”。因此磷肥应作底肥或基肥施用,锌肥应作追肥施用。氮、磷、钾等大量元素肥料应以根际追肥为主,微肥应采取叶面喷施的方法。

  缩小接触范围 氮、钾肥可采用撒施的方法;磷肥可采用集中施肥的方法;微肥可采用拌种、浸种、蘸根等方法,使微量元素局限在根部这一较小的范围内,尽量不与大量元素接触。

  拖拉机在使用的过程中,零件或配合件由于松动、磨损、变形、疲劳、腐蚀等因素作用,工作上的能力会逐渐降低或丧失,使整机的技术状态失常。另外,燃油、润滑油及冷却水、液压油等工作介质也会逐渐消耗,使拖拉机正常工作条件遭到破坏,加剧整机技术状态的恶化。

  为了使拖拉机经常处于完好技术状态和延长常规使用的寿命,必须对拖拉机进行正确操作、维护与调整。

  经常检查空气滤清器管各管路联接处的密封是否良好,螺母螺栓,夹紧圈等如有松动,要及时紧固;各零件如有破损要及时修复或更换。

  一般要求每工作100小时应保养一次空气滤清器,干式滤清器纸滤芯保养时,要用软毛刷清扫。然后用0?4-0。6MPA压缩空气从滤芯内向外吹滤网,贮油盘,中心管等零件。滤网先吹雨干,喷上少许机油后再装配。贮油盘内应换用经过滤的机油。加机油时,应按油面标记加注,不能使油面过高或过低,安装时应保证密封胶圈密封良好。

  拖拉机在运行800小时后应检查调整气门间隙,并清除积碳。运行1200小时后检查气门和座的密封情况,必要时进行研磨或更换新件。

  滤清器内的杂质随使用时间的延长会不断增多,过滤能力变弱;其它零件如垫圈的老化,损坏等会造成“短路”,即柴油不经过滤立即进入油泵。因此要进行保养,应注意以下几点:

  (2)保养纸质滤芯时,可先在柴油中浸泡一段时间,再用软质刷子刷洗。也可用气筒向滤芯内打气,自内向外吹去污物。

  及时添加润滑油,柴油机启动前或持续工作10小时之后。应检查油底壳油面高度。

  润滑油路压力调整。柴油机工作时,若发现润滑油路压力小于正常压力,则应查明原因。使用中如因调压簧变软,偏磨或折断使机油压力降低,则需调整弹簧预紧力或更换弹簧以回到正常状态压力。

  定期检查轴承的润滑情况,必要时注入黄油。拖拉机工作500小时应拆下分离轴承清洗,清洗后放入盛有黄油的容器中加热。使黄油渗入,待凝固后取出装上。加热时温度不能太高。

  清洗液压系统内部零件时,为防止油道堵塞或密封处造成泄漏,禁止用棉丝擦洗。

  橡胶密封圈不要用汽油泡洗,以免老化变质。装配密封圈时应涂少许机油或肥皂水,以防止剪切,撕裂。

  油箱设置于机罩后体下的右侧,打开油箱盖观察油尺上是否有油痕,如无油痕,说明转向油箱内油量不足,应检查找出漏油的原因,然后拆下油箱补充加油至友尺的中间刻线,再装回原位。检查时系统查验液压转向油缸,油管及接头各处均不漏油,否则易造成转向不灵,油箱内滤网应定期清洗或更换。

  在检查油面时,应同时检查油箱盖上面中心位置的通气阀起落是否灵活,如有油污影响起落应清洗干净。

  检查各导线的连接情况,必须紧固可靠,不得被柴油和机油玷污,并防止与柴油机灼热部分接触,检查导线的绝缘性能是否良好。

  (1)免维护蓄电池平时不需特殊维护。观察液体比重计观察孔显示:绿色表示电量充足;灰色,电量不充足;黑色表示基本污点。

  (2)蓄电池观察孔出现灰色时需做补充充电;出现黑色显示则应更换蓄电池。

  (3)蓄电池应贮存在清洁,干燥,通风的地方,温度在0-40之间,搬运时应轻放,防止碰撞,切勿倒置。

  (4)蓄电池端子与电源线接头应连接牢固,以防启动时熔化端子。为防止端子氧化腐蚀,应在接线端子处涂抹凡士林。

  (6)按时进行检查发电机输出电压是不是满足标准,电压为(14、2+0、2)伏。

  (7)充电时,保证室内空气畅通,远离明火,不可将电解液溅到人体或衣物上,防止造成意外伤害危险。

  (9)充电过程中电解液温度不得高于45度,应将充电电流减半或停止充电以达到降温目的,但须相应延长充电时间。

  (10)充电结束时应先断开电源,方可使电源与极柱断开,以防止擦火引起火灾或爆炸。

  发动机用冷却液可以是煮沸的自来水,也可以是防冻液。启动前首先检查散热器中冷却水是否加满,有无漏水。

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